頂部
国产一区二区黄片-久久无码一级午夜福利免费区-国产97碰公开免费视频-亚洲av无码一区二区三区性色

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

  • 原創
  • 2024-01-22 10:41
  • 來源:電車資源

摘要:對于一輛輕卡來說,能不能拉才是重點,這次我們搞來了一臺新車,進行了一次真實的全路況滿載續航測試

時隔許久,比亞迪再次邁進綠色城配的領域,于10月18日在江蘇淮安推出一款全新的新能源輕卡——比亞迪T5DM輕卡,備受關注。電車資源在這款車上市之際,就已經率先進行了試駕,整體表現出色。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

對于一輛輕卡來說,能不能拉才是重點,這次我們搞來了一臺新車,進行了一次真實的全路況滿載續航測試。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

從車頭駕駛艙來看,比亞迪T5DM輕卡搭載的是此前純電輕卡T5DB的車頭,即便放在新車層出的現在都能算得上比較出眾的,整體的觀感也相當不錯。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

對于這次續航測試,相信很多用戶、司機甚至業內同行都十分感興趣,真實的續航表現和TA的油耗表現到底怎么樣,本篇文章主要以車輛在滿載的情況下,底盤的舒適性和續航成績給大家做一個匯報。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

根據電車資源的滿載實測流程,給車輛裝上總重1.5噸的貨物配重,基本接近車輛的最大合法額定載重,此時車輛總重為4.48噸。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

裝載完成后,表顯SOC為91%,ODO顯示的里程為5742km。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

駕駛體驗

動力方面,比亞迪T5DM搭載的是比亞迪自家提供的扁線電機,峰值功率150kW,最大扭矩340Nm,功率大于目前主流的純電輕卡。

在純電模式下,比亞迪T5DM動力反應迅速,整個動力的表現相當充沛,起步、超車和二次加速的動力表現游刃有余,隨踩隨有,加速起來沒有拖泥帶水的感覺。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

而在饋電情況下的駕駛體驗和純電一致,動力并未出現衰減。同時發動機啟動的聲音不明顯,駕駛時幾乎感受不到發動機的介入。

不僅動力表現很好,比亞迪T5DM的剎車制動表現同樣優秀。比亞迪T5DM采用線控解耦制動,剎車制動表現優秀,踩下剎車基本上就能輕松將車輛剎停。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

底盤方面,比亞迪T5DM采用的是主流的電驅橋驅動方式,前后均為鋼板彈簧結構,在實測中的表現不錯,在過一些坑洼道路的時候,比亞迪T5DM的震動處理的很好,沒有拋跳,底盤的韌性很強。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

最令人驚喜的是比亞迪T5DM搭載有比亞迪DiLink車機系統。隨著智能網聯汽車的高速發展,智能車機系統扮演了重要角色,并逐步受到越來越多的消費者青睞,比亞迪DiLink車機的主界面看上去很清爽,搭配有語音控制系統,流暢度和響應速度的表現也相當不錯。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

同時,用戶也可根據自身需求在車機上對車輛電池SOC設置、動能回收力度和空調控制進行操作,操作流程簡單明了。

續航實測

本次實測從比亞迪六角大樓出發,沿南坪快速路、龍崗大道、北環大道、坂雪崗大道、吉華路、布龍路、深圳外環路、蛟坪大道、鹽龍大道、深汕路,最后回到比亞迪六角大樓,形成繞城路段,路線涵蓋城市主干道、快速路段、城區路段和國道,快速車道車速保持在70-80km/h,其余路段時速在50-60km/h。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

電池方面,比亞迪T5DM搭載由比亞迪自家電池廠供應的刀片電池,電池電量為18.3kWh,純電續航里程為50km。和此前實測過的比亞迪T5BD純電輕卡相比較,比亞迪T5DM最大的不同就是搭載了一套渦輪增壓1.5Ti高效發動機,能夠在繁忙時期連續工作,不用頻繁為車輛充電導致浪費大量的時間。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

本次實測主要測試的是車輛在饋電的情況下的表現,在行駛了46km后,電池下降到了24%,發動機開始介入。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

進入電池強制保護的狀態后,繼續行駛132km,最終在ODO里程達到5920km時結束本次測試。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

整個續航實測下來,出發儀表里程顯示為5742公里,結束里程為5920公里,一共行駛178公里,出發時為滿電滿油狀態。實測結束后前往加油站進行補油,補至跳槍時,共計補足10.98 L油。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

其中純電行駛里程為46km,饋電行駛里程為132km,可以計算得出,10.97升的油跑了132公里,實際油耗為8.31 L/km,整體表現還是相當節油的。

油耗僅8.31L 混動輕卡新標桿比亞迪T5DM滿載實測

小結

最后,給這次實測做個小結,大家所關心的油耗、動力和制動等方面,比亞迪T5DM的表現都很出色。目前這款車也在陸續到店中,如果想要了解更多的細節,不妨去試駕一番。

網友評論

還可以輸入 500

全部評論
  • 電車資源網友
  • 電車資源網友
  • 2024/1/23 19:04:19
  • 回復
  • 1樓
這個車和其他的不太一樣,創新了吧
  • 電車資源網友
  • 電車資源網友
  • 2024/1/23 19:06:40
  • 回復
  • 2樓
輕卡1.5噸小意思,下次來個超超載

2023年編輯部試駕盤點——新能源輕卡篇

今天這期盤點一下編輯部試駕的產品當中比較具有代表性的車型。
關鍵字: 新能源輕卡
2024-01-16

達標率僅85% 銷冠、老將、新兵表現如何 盤點2023滿載實測過的VAN車

就目前為止已經有不少新車已然上市,電車資源也會馬上加鞭為大家帶來更多的滿載實測,敬請期待!
關鍵字: 滿載實測 VAN
2024-01-11

往返400公里 解放領途滿載配送表現是否能滿足市場需求?

解放領途從廣東河源至東莞/惠州單程跨度近200公里的真實應用場景記錄。
關鍵字: 解放J6F
2023-12-29

拉重1.5噸的新能源小卡在零下8℃表現如何?滿載試駕北汽雷馳旗艦小卡

本期滿載實測的主角是一款今年剛上市的新車型北汽雷馳“旗艦”小卡車型,TA的裝載能力超過不少輕卡車型。
關鍵字: 滿載實測 冬季
2023-12-29

3米7方大貨廂 內外兼修實力派|試駕菱勢黃金倉

足夠大的貨廂、足夠強的承載,以及足夠強的動力,是黃金倉的底氣。
關鍵字: 新車 黃金倉
2023-12-21
電車資源2024年活動排期
相關車型
  • 周排行
  • 月排行
關閉
東風俊風純電動物流車秒殺